На выставке «Иннопром-2025» в Екатеринбурге холдинг «Объединенная машиностроительная группа» (UMG) продемонстрировал свою первую снегоуплотнительную машину РТ-6. Разработка проводилась в рамках компании, а её производство будет осуществляться на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ). Ратрак РТ-6 предназначен для создания качественного снежного покрытия, актуального для лыжных трасс и зимних спортивных площадок. MRT-6 также служит для подготовки временных зимних дорог, осуществления грузоперевозок в условиях Крайнего Севера, а также для поддержания снежного покрытия на аэродромах и дорогах. Вес ратрака достигает 6,3 тонны, он оснащён высокопроизводительным двигателем ЯМЗ-536, обеспечивающим 313 л.с. Следует отметить, что на этом ратраке установлен самый крупный топливный бак в своей категории, ёмкость которого составляет 250 литров. Максимальная скорость перемещения достигает 24 км/ч, в то время как скорость фрезерования составляет 16 км/ч. Эта модель может работать на склонах до 35°, что расширяет ее функциональные возможности на горских трассах. Она также может вместить до 1500 кг на своей погрузочной платформе с возможностью установки пассажирской кабины для восьми человек. Планируется выпуск шести опытных машин РТ-6 в 2025 году, после чего с 2026 года начнётся мелкосерийный выпуск с объёмом до 40 машин в год. На данный момент имеются 15 подтверждённых заказов на этот ратрак. Предварительные испытания прошли на лыжной базе в Коркино, после чего в конструкцию были внесены необходимые изменения. Показатель локализации превышает 85%. Модель может быть оснащена одним из пяти типов переднего отвала шириной до 3,4 м. Кабина РТ-6 монтируется на виброгасящих опорах, оснащена эффективной звуко- и теплоизоляцией, а также системами кондиционирования и отопления. Сиденья для оператора и пассажира имеют обогрев, а также предусмотрен предпусковой подогреватель для двигателя и других систем.