Пресс-завтрак в Москве: новшества от «Рольф» и планы на будущее

Сегодня в московском дилерском центре «Рольф» прошла пресс-конференция с генеральным директором Светланой Викторовной Виноградовой, на которой обсуждались текущие дела компании. Одним из основных вопросов стал запуск автомобилей под собственным брендом, что было анонсировано осенью прошлого года. Напомним, что весной этого года Виноградова отмечала, что сосредоточение заводов, дистрибуции и дилерской сети в одних руках делает проект экономически выгодным. Есть надежда, что «Рольф» получит свой завод, так как недавно был подписан NDA с потенциальным продавцом, и вскоре руководители компании направятся осматривать производственные помещения. В ходе мероприятия выяснили, что возобновление «Ставрополь-Авто» не запланировано, а сборка автомобилей будет налажена ближе к столице. Рассматривается два варианта: первый - это завод Mercedes-Benz, чей предыдущий проект с Exeed был признан убыточным, что подтверждает статистика: из 3211 машин модификации только 115 были собраны в текущем году. По этой причине, если бы «Рольф» стал менеджером на этом заводе, инициатива казалась бы целесообразной. Тем не менее, существуют более вероятные слухи о закупке помещений Сергиево-Посадского завода, который не функционирует более десяти лет. Сейчас там расположен индустриальный парк, в который требуется больше инвестиций, но расположение позволяет своевременно доставлять автомобили в столицу. Выбор в пользу первой локации может быть обусловлен близостью к нынешнему владельцу «Рольфа», Умару Назаровичу Кремлеву. На встрече также педалировались рыночные тенденции. В начале года Виноградова озвучивала цифры, свидетельствующие о 800 тысячах машин, завезённых из Китая и давящих на рынке автомобилистов. Первые полугодия 2025 года пронеся негативные результаты для «Рольфа», но ситуация начала меняться благодаря усилиям министра промышленности РФ, который призвал китайских брендов к осмысленному подходу к сбыту. В результате, постфактум, на половину года цены для китайских автомобилей стали менее оптимистичными и рынок пришел в относительную стабильность. Светлана Виноградова также озвучила прогнозы на следующие два года, отмечая, что в 2025 году «Рольф» рассчитывает продать 1,35-1,4 миллиона автомобилей. Однако два крупных игрока, GAC и Geely, могут покинуть рынок. По вопросу маркетинга с Soueast отмечено, что текущих объемов недостаточно для приёмлемой доходности. О судьбе бренда Solaris, чьи комплекты на исходе, информации нет. Интерес к изменению цен на машины в 2026 году также был озвучен: несмотря на увеличение утильсбора, предполагается что цены вырастут в пределах инфляции, основываясь на данных о последних продажах. В 2025 году цены на некоторые модели упали по сравнению с предыдущим годом, а лидерами по потерям стоимости стал привычный автопром — Toyota, Hyundai и BMW.