Кроссовер Hongqi HS7 плавно вступил в продажу в России, став потенциальным флагманом бренда. Однако его дебют прошел без громких премьеров и активной PR-кампании: журналистов пригласили в небольшую фотостудию, расположенную в московской промзоне, предоставив возможность ознакомиться с автомобилем. Для этого пришлось облачиться в специальные тапочки, чтобы сохранить чистоту на фоне. Интересно, что этот выход HS7 на российский рынок совпадает с периодом, когда другие известные китайские производители не проявляют активности в плане громких запусков. Hongqi уже представил несколько новинок, включая H6, и собирается добавить в свою линейку лимузин L1, который пока не получил сертификацию. В условиях конкуренции с такими моделями, как GAC GS8, у Hongqi стоит задача ускориться в запуске производства. Существовали планы открыть сборочное производство на территории бывшего завода Toyota, однако прорыва пока не наблюдается. Сегмент крупных кроссоверов остается востребованным в России. К примеру, GAC GS8 реализовал 3648 единиц в первой половине года, а соперники, такие как Exeed VX, Jetour X90 Plus и Soueast S09, также имеют свои продажи. Однако, по мнений экспертов, Hongqi HS7 трудно будет достичь таких меток — штаб-квартира ограничила поставку только 260 экземплярами. Цена на HS7 начинается с 4 790 000 рублей за комплектацию Deluxe, в то время как версия Executive обходится почти в пять миллионов, что создает определенные вызовы на ограниченном рынке. Автомобиль имеет колесную базу 2920 мм и получил одобрение для продаж с 19 июня. В отличие от других решении, российская версия предложит семь мест, а шести местная конфигурация с капитанскими креслами не будет доступна. Под капотом расположился знакомый 2,0-литровый турбомотор, выдающий 245 л.с., и 8-ступенчатая трансмиссия от Aisin. Из-за особенностей конструкции, модель представляет собой "мягкий гибрид", где 48-вольтовый аккумулятор снижает выбросы, но из-за чего нельзя устанавливать запаску. Кроссовер использует муфту BorgWarner для распределения мощности, что позволяет адаптироваться к различным условиям. Несмотря на то, что он не разрабатывался для внедорожных условий, уровень его защиты остается достаточно высоким. Сейчас остается неопределенным, какое направление выберет компания Hongqi для дальнейших продаж HS7 в России. Одна из возможных стратегий может заключаться в регулярном производстве на местном уровне, что сделает модель более доступной и конкурентоспособной на рынке.